Tình trạng xe tay ga bị rung đầu thường xuất hiện khi sử dụng trong thời gian dài và do một số nguyên nhân khác nhau. Bài viết dưới đây sẽ liệt kê ra từng nguyên nhân và cách khắc phục cụ thể. Nếu xe ga của bạn cũng đang gặp tình trạng này hãy đón đọc bài viết sau với những chia sẻ từ Siêu thị Xe đạp.
Tình trạng rung đầu của xe tay ga có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, dưới đây là một vài nguyên nhân phổ biến nhất:
Momen xoắn của xe ở vòng tua máy thấp yếu: Khi momen xoắn của xe yếu ở vòng tua máy thấp, lực ma sát giữa bố ba càng và chuông không đủ mạnh để kéo bánh xe, dẫn đến hiện tượng rung đầu khi khởi động hoặc giảm tốc độ.
Nồi xe bị bám bụi: Sau một thời gian sử dụng khoảng từ 4000 - 5000 km, bụi sẽ bám vào mặt bố ba càng, chuông và các trục của đế bố ba càng. Nếu không được vệ sinh kỹ lưỡng trong quá trình bảo dưỡng, bụi bẩn này sẽ gây ra tình trạng rung đầu xe.
Sử dụng loại lò xo 3 càng không chất lượng: Ban đầu, lò xo vẫn giãn nở đều trong mọi điều kiện. Sau một thời gian sử dụng lò xo sẽ bị tôi nhiệt dẫn đến không bung hoặc ít bung từ đó gây ra hiện tượng rung đầu xe.
Đầu xe tay ga rung có thể do momen, nồi xe hoặc lò xo
>> Xem thêm:
Để xử lý tình trạng rung đầu ở xe tay ga có nhiều cách khác nhau dựa theo những nguyên nhân trên. Cụ thể:
Tăng độ cứng cho lò xo 3 càng: Cách này giúp vòng tua cao hơn, làm bố ba càng bám chặt vào chuông hơn. Nếu mặt bố ba càng và chuông quá sát, có thể tăng khe hở giữa hai chi tiết này để cải thiện hiệu suất.
Giảm trọng lượng bi văng nồi: Thay bi văng bằng loại có cùng kích thước nhưng trọng lượng nhẹ hơn. Phương pháp này làm tăng vòng tua máy, giúp má nồi trước ép dây curoa để kéo pully nồi sau và tăng momen xoắn.
Thực hiện tăng vòng tua giúp xe tay ga không bị rung đầu
Nếu xe tay ga bị rung đầu, việc vệ sinh nồi sau của xe là một cách lý tưởng giúp mang lại hiệu quả. Cần làm sạch mặt bố 3 càng và chuông, đồng thời vệ sinh kỹ lưỡng phần trục đế ba càng. Đảm bảo rằng bố 3 càng sẽ bung ra và thu vào một cách linh hoạt khi chuyển động, tránh tình trạng sượng khi hoạt động.
Khi lựa chọn lò xo 3 càng, nên cân nhắc mua sản phẩm chính hãng từ Thái Lan hoặc các hãng nổi tiếng như DR Pulley, Malossi hay Kitaco, có độ cứng tương đương để thay thế. Khi mua sản phẩm, cần chú ý túi đựng chỉ một chiếc lò xo, bao bì dày, chữ và hình ảnh rõ nét, tên phụ tùng được viết chính xác.
Để tránh tình trạng xe tay ga bị rung đầu bạn cần nắm được một số lưu ý dưới đây:
Thay nhớt định kỳ, 3 lần thay nhớt máy sẽ thay 1 lần nhót lap.
Sau 12000km kiểm tra, vệ sinh kim phụ xăng.
Sau 15000km kiểm tra, thay nước làm mát.
Sau 13000km vệ sinh, thay lọc gió...
Thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra, thay mới định kỳ với một số bộ phận của xe ga
Có thể thấy việc xe tay ga bị rung đầu do nhiều nguyên nhân khác nhau và cách khắc phục cũng tương đối đơn giản. Siêu Thị Xe Đạp hy vọng với những chia sẻ này bạn sẽ biết cách bảo dưỡng và sử dụng xe ga đúng cách. Nếu có nhu cầu sửa chữa hay mua xe mới hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn, hỗ trợ tốt nhất nhé!
Quý khách hàng có thể tham khảo các mẫu xe tại website Sieuthixedap.com hoặc mua trực tiếp tại hệ thống cửa hàng:
Showroom 1: Số 368-370 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Hotline: 0845959888
Showroom 2: Số 102 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Hotline: 0939105689
Showroom 3: Số 9 Âu Cơ, Tây Hồ, Hà Nội
Hotline: 0976061919
17-10-2024 by Siêu thị Xe đạp
17-10-2024 by Siêu thị Xe đạp
