Thuật ngữ hệ thống làm mát bằng không khí có lẽ đã không quá xa lạ với những người yêu xe. Chúng được sử dụng rộng rãi với cấu trúc đặc biệt, mang lại hiệu suất hoạt động cao. Để tìm hiểu kỹ hơn về công dụng cũng như ưu và nhược điểm của hệ thống này, theo dõi ngay bài viết sau. Siêu Thị Xe Đạp sẽ mang đến cho bạn những thông tin bổ ích nhất!
Đây là thuật ngữ chỉ hệ thống đóng vai trò giữ cho các chi tiết của động cơ nhiệt độ ổn định. Tránh việc vượt quá giới hạn cho phép của động cơ, dẫn đến tình trạng hư hỏng, mất an toàn. Hiện nay, hệ thống này có hai loại chính, bao gồm: làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí.
Đối với làm mát bằng không khí, nhiệt độ được giảm nhờ vào luồng khí lạnh. Khi hệ thống làm mát này được hoạt động, sức mạnh của gió sẽ được khai thác. Nhờ vậy mà nhiệt độ của động cơ luôn duy trì ở mức ổn định, đảm bảo hoạt động tối ưu.
Hiện tại, hệ thống làm mát này gồm có hai loại: làm mát bằng gió cưỡng bức và gió tự nhiên. Mỗi loại đều có cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động khác nhau:
Cấu tạo hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức
Cấu tạo của hệ thống làm mát bằng gió tự nhiên đơn giản hơn so với làm mát bằng gió cưỡng bức. Điều này là bởi hệ thống này không cần trang bị quạt hút gió. Bề ngoài của động cơ sẽ đóng vai trò tiếp xúc trực tiếp với không khí để khởi động quá trình làm mát.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống này khá đơn giản nhưng vẫn đạt hiệu quả cao. Khi động cơ của xe hoạt động, quá trình nạp, nén và xả khí sẽ gây ra hiện tượng gia tăng nhiệt. Đối với dòng xe máy, mức nhiệt này có thể lên đến hơn 600 - 700 độ C. Trong khi đó, nhiệt độ không khí dao động từ 10-35 độ C, nóng nhất chỉ khoảng 50 độ C. Do vậy mà không khí cũng được xem là “chất” đủ nhiệt để làm mát động cơ.
Dựa trên nguyên lý này, người ta đã phát triển thành một hệ thống làm mát cho động cơ mới. Trong đó, hệ thống sẽ lấy không khí từ bên ngoài sau đó thông qua các khe hở để tiếp xúc với động cơ. Quá trình này sẽ làm giảm nhiệt lượng từ động cơ vào không khí, từ đó nhiệt độ của động cơ giảm dần.
>>> Nên xem: Cách chạy xe máy tiết kiệm xăng hiệu quả bạn nên biết
Hệ thống làm mát nhờ vào không khí có những ưu điểm nổi trội và hạn chế nhất định, cụ thể như sau:
Những ưu điểm này cũng đã lý giải lý do hệ thống này được sử dụng nhiều đến vậy. Đặc biệt là trên các dòng xe ga 50cc, xe số 50cc,....
>>> Xem thêm: So sánh phanh đĩa và phanh trống; Phanh nào tốt hơn cho xe?
Mặc dù hệ thống này sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội, nhưng chúng cũng gặp phải một số nhược điểm:
Có thể thấy, hệ thống làm mát bằng không khí có những ưu, nhược điểm nhất định. Chúng sẽ phù hợp với từng động cơ cũng như từng loại xe, mẫu xe khác nhau. Vì vậy việc lựa chọn hệ thống làm mát nào đòi hỏi am hiểu kỹ về cấu tạo động cơ. Nếu bạn muốn biết thêm các thông tin liên quan về xe ga, xe đạp, xe điện, xe cub, hãy ghé thăm showroom Siêu Thị Xe Đạp. Chúng tôi sẽ mang đến cho bạn trải nghiệm lái xe êm ái, an toàn nhất. Thử ngay để đưa ra lựa chọn mua xe phù hợp với bản thân thôi nào!
SIÊU THỊ XE ĐẠP
12-01-2025 by Siêu thị Xe đạp
12-01-2025 by Siêu thị Xe đạp