Phun xăng điện tử là gì? Hệ thống phun xăng điện tử còn được biết đến với tên gọi EFi. Đây là một trong những bước tiến mới trong công nghệ ô tô. Hệ thống hòa khí mới này thay thế cho bình xăng con cũ, được ứng dụng phổ biến trong sản xuất ô tô, xe máy thế hệ mới. Cùng Siêu Thị Xe Đạp tìm hiểu thêm thông tin về hệ thống này qua bài viết sau.
Phun xăng điện tử là gì? Hệ thống phun xăng điện tử là một cải tiến quan trọng trong công nghệ ô tô. Hệ thống này được ra đời vào cuối những năm 1980 để thích ứng với việc thắt chặt quy định về khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là hệ thống hiệu quả giúp tối ưu hóa tỷ lệ nhiên liệu và không khí đi vào động cơ, thay thế cho bộ chế hòa khí trước đây.
Hệ thống này, được biết đến dưới các tên gọi như: EFi hoặc Fi (Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection). Phun xăng điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý điều khiển lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt với tỷ lệ chính xác, đảm bảo hiệu suất hoạt động của động cơ mà không gây lãng phí.
Hệ thống này, được biết đến dưới các tên gọi như: EFi hoặc Fi (Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection). Phun xăng điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý điều khiển lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt với tỷ lệ chính xác, đảm bảo hiệu suất hoạt động của động cơ mà không gây lãng phí.
Phun xăng điện tử là gì? Cấu tạo của hệ thống phun xăng điện tử là gì? Có nhiều loại hệ thống phun xăng điện tử khác nhau, tuy nhiên về cơ bản sẽ có cấu tạo bao gồm các bộ phận sau:
Được coi là bộ phận chính, không thể thiếu, bộ phận cảm biến đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phun xăng điện tử. Chúng được đặt ở nhiều vị trí khác nhau trên động cơ với mục đích chính là thu thập dữ liệu và gửi thông tin đến bộ điều khiển (ECU). Từ những thông tin này ECU sẽ tổng hợp và phân tích, sau đó đưa ra các biện pháp điều chỉnh nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu.
Có một số loại cảm biến chủ yếu được sử dụng trong hệ thống phun xăng điện tử, bao gồm: Cảm biến nhiệt độ, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến tốc độ động cơ, cảm biến nhiệt độ khí thải,... Tùy thuộc vào loại xe và nhu cầu cụ thể của người sử dụng mà có thể chọn loại cảm biến phù hợp.
Được coi là trí não của hệ thống phun xăng điện tử. Bộ phận này nhận thông tin từ các cảm biến và thực hiện nhiệm vụ tổng hợp và xử lý dữ liệu. Sau đó, ECU sẽ gửi tín hiệu đến kim phun nhiên liệu. Để khởi đầu quá trình phun xăng vào buồng đốt với tỷ lệ phù hợp, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Bao gồm nhiều chi tiết như: Kim phun, vòi phun và bộ phận bơm. Bộ phận này nhận lệnh từ bộ điều khiển để bơm nhiên liệu vào buồng đốt. Bộ phận này cũng dễ gặp sự cố và hỏng hóc do phải hoạt động liên tục. Vì vậy người dùng cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử là gì? Hệ thống phun xăng điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng hệ thống điều khiển điện tử để can thiệp vào quá trình phun nhiên liệu trong buồng đốt; Và điều chỉnh chúng bên trong động cơ nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu.
Khi xe được khởi động, bộ điều khiển điện tử sẽ quét một loạt các cảm biến để chúng hoạt động. Các cảm biến này đo giá trị của: Nhiệt độ không khí, áp suất nhiên liệu, áp suất không khí, vòng tua động cơ, góc mở của bướm ga, mật độ không khí,... theo nhiệm vụ cụ thể.
Sau đó, các cảm biến truyền thông tin cho bộ điều khiển điện tử (ECU) để tính toán lượng nhiên liệu cần sử dụng một cách hợp lý. Đồng thời, ECU cũng tính toán và thiết lập thời gian mở vòi phun một cách chính xác nhất.
Ưu – Nhược của hệ thống phun xăng điện tử là gì? Hệ thống phun xăng điện tử EFI, có nhiều điểm nổi bật. Bao gồm khả năng vận hành ngay sau khi khởi động và, công suất cũng như momen xoắn. Hơn nữa, hệ thống này giúp kiểm soát lượng nhiên liệu cần thiết theo từng chế độ vận hành của động cơ. Tạo ra sự ổn định và giảm khí thải ra môi trường.
Tiết kiệm nhiên liệu: Hệ thống tính toán chính xác lượng nhiên liệu cần thiết và thời điểm phun, giúp tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ.
Đốt cháy triệt để: Lượng nhiên liệu được phun một cách chính xác, đảm bảo đốt cháy triệt để và tiết kiệm nhiên liệu.
Giảm ô nhiễm môi trường: Hệ thống này đảm bảo tính ổn định và kéo dài tuổi thọ của động cơ, phân phối đồng đều nhiên liệu đến từng xi lanh, giúp giảm khí thải ra môi trường.
Dễ dàng khởi động: Cho phép hoạt động ngay sau khi khởi động xe, tiết kiệm thời gian làm nóng động cơ, kể cả trong điều kiện thời tiết lạnh.
Bên cạnh các ưu điểm vượt trội thì hệ thống phun xăng điện tử vẫn tồn tại một số hạn chế như:
Trong một số trường hợp cơ chế bơm khiến xăng bị pha trộn, nhiễm tạp chất dẫn đến tắc nghẽn hoặc ảnh hưởng đến quá trình phun xăng của xi lanh
Đòi hỏi bảo dưỡng chính xác: Hệ thống phức tạp và cần bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu suất tốt.
Chi phí ban đầu cao: Sự phức tạp của hệ thống có thể làm tăng chi phí mua sắm và sửa chữa ban đầu của xe.
Siêu Thị Xe Đạp vừa giải đáp thắc mắc hệ thống phun xăng điện tử là gì đến các bạn thông qua nội dung bài viết. Hy vọng bài viết của sieuthixedap.com đã mang đến các thông tin, kiến thức hữu ích đến các bạn.
Quý khách hàng có thể tham khảo các mẫu xe tại website Sieuthixedap.com hoặc mua trực tiếp tại hệ thống cửa hàng:
Showroom 1: Số 368-370 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Hotline: 0845959888
Showroom 2: Số 102 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội
Hotline: 0939105689
Showroom 3: Số 9 Âu Cơ, Tây Hồ, Hà Nội
Hotline: 0976061919
02-12-2024 by Siêu thị Xe đạp
02-12-2024 by Siêu thị Xe đạp
