Cách chỉnh phuộc xe đạp địa hình chi tiết cho người mới

Phuộc xe đạp địa hình đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường độ êm ái và kiểm soát khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách chỉnh phuộc xe đạp địa hình sao cho phù hợp với nhu cầu sử dụng và điều kiện thực tế. Bài viết này Siêu Thị Xe Đạp sẽ hướng dẫn bạn các bước cơ bản để điều chỉnh phuộc xe đúng cách, giúp tối ưu hóa trải nghiệm đạp xe trên mọi cung đường.

Phuộc xe đạp địa hình là gì?

Phuộc xe đạp là bộ phận quan trọng, đóng vai trò như một hệ thống giảm xóc, giúp hấp thụ và giảm thiểu các rung động từ địa hình không bằng phẳng. Điều này góp phần duy trì sự ổn định khi xe di chuyển, đặc biệt trên các dòng xe đạp địa hình thể thao. Phuộc có thể được lắp ở bánh trước hoặc bánh sau, tùy thuộc vào thiết kế của nhà sản xuất và mục đích sử dụng trên từng loại địa hình.

Để biết cách chỉnh phuộc xe đạp địa hình cần phải hiểu rõ về cấu tạo của bộ phận này. Thực tế, cấu tạo cơ bản của phuộc xe đạp bao gồm: 

• Ống cổ phuộc.

• Núm chỉnh độ nén hoặc khóa phuộc, đầu bơm hơi (trên phuộc giảm xóc hơi), vai phuộc (thường trên xe địa hình Downhill).

• Ti phuộc.

• Cầu nối.

• Ống chân phuộc.

• Trục cốt bánh, tùy chỉnh độ nén – nhả và lỗ bắt trục.

Phuộc xe – bộ phận giúp giảm sóc khi đạp xe

>> Xem thêm:

• Sửa xe đạp ở Tây Hồ tại Siêu Thị Xe Đạp uy tín, hiệu quả

• Bộ đồ nghề sửa xe đạp gồm những gì là đủ?

Một vài loại phuộc xe đạp địa hình phổ biến

Hiện nay, các loại phuộc xe đạp phổ biến bao gồm phuộc giảm xóc và phuộc không giảm xóc. Phuộc giảm xóc chia thành ba loại chính: phuộc lò xo, phuộc hơi và phuộc không giảm xóc. Cụ thể: 

• Phuộc lò xo nổi bật với tính ổn định, giá thành rẻ, dễ bảo trì nhưng không tùy chỉnh được. 

• Phuộc hơi cho khả năng giảm xóc tốt, trọng lượng nhẹ và dễ tùy chỉnh nhưng giá thành cao và bảo trì phức tạp. 

• Phuộc không giảm xóc, với thiết kế đơn giản, thích hợp cho các dòng xe đua đường trường nhờ tối ưu hóa lực đạp.

Đa dạng các phuộc xe phù hợp với từng dòng xe địa hình

A – Z cách chỉnh phuộc xe đạp địa hình đơn giản

Phuộc xe đạp là bộ phận chịu nhiều tác động trong quá trình di chuyển, dễ bị sai lệch sau thời gian sử dụng, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái. Dưới đây là hướng dẫn cách chỉnh phuộc với ba yếu tố cơ bản: 

Chỉnh SAG (Tỷ lệ nén hành trình phuộc)

Đây là tỷ lệ phần trăm hành trình phuộc bị nén khi bạn đứng hoặc ngồi trên xe. 

• Mức 10%: Phuộc quá cứng, cần xả bớt lực để tăng độ đàn hồi. 

• Mức 20%: Phuộc ở trạng thái trung bình, phù hợp với đường bằng. 

• Mức 30%: Đây là mức lý tưởng, giúp phuộc hoạt động hiệu quả nhất trên nhiều loại địa hình. 

• Mức >30%: Phuộc quá mềm, cần bơm thêm hơi để tăng độ cứng.Tỷ lệ nén hành trình phuộc (%), đo khi bạn đứng thẳng hoặc ngồi trên xe. 

Chỉnh Rebound Damping: 

Rebound Damping là độ nảy của giảm xóc. Nếu thường di chuyển tốc độ cao và gặp nhiều chướng ngại lớn, nên chỉnh Rebound chậm. Ngược lại, với đường bằng và chướng ngại nhỏ, chỉnh Rebound nhanh sẽ phù hợp hơn. 

Chỉnh phuộc xe cần có kỹ thuật nhất định để đảm bảo hiệu quả, an toàn

Chỉnh Compress Damping: 

Lực nén giảm xóc, có hai chế độ chính: 

• High Compress Damping: Sử dụng khi đạp xe trên địa hình dốc, gồ ghề, cần lực nén lớn để hấp thụ xung động. 

• Low Compress Damping: Phù hợp với đường bằng phẳng, giúp xe di chuyển nhẹ nhàng và tiết kiệm lực đạp.

Có thể thấy, việc nắm rõ cách chỉnh phuộc xe đạp địa hình không chỉ giúp bạn tối ưu hóa hiệu suất xe mà còn đảm bảo sự thoải mái và an toàn trên mọi cung đường. Nếu không biết cách thực hiện hãy liên hệ với Siêu Thị Xe Đạp hoặc đến trực tiếp cửa hàng tại số 368-370 Minh Khai/ số 102 Bà Triệu - Hai Bà Trưng, số 9 Âu Cơ, Tây Hồ- Hà Nội để được hỗ trợ nhanh chóng.

Quý khách hàng có thể tham khảo các mẫu xe đạp tại website Sieuthixedap.com hoặc mua trực tiếp tại hệ thống cửa hàng: 

• Showroom 1: Số 368-370 Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội

• Hotline: 0845959888 

• Showroom 2: Số 102 Bà Triệu, Hai Bà Trưng, Hà Nội

• Hotline: 0939105689 

• Showroom 3: Số 9 Âu Cơ, Tây Hồ, Hà Nội

• Hotline: 0976061919